Ремонт Стартера Volkswagen Teramont

Ремонт и продажа стартеров Volkswagen Teramont (Фольксваген Терамонт)

Стартер является основным механизмом в системе зажигания, потому что его правильное функционирование обеспечивает запуск двигателя. Ремонт стартера Volkswagen Teramont или его замена необходимы в случае отказа агрегата и появления первых признаков его нештатной работы. В таких ситуациях стартер не создает крутящий момент, и коленчатый вал силового агрегата не прокручивается при попытке пуска мотора.

Основные причины неисправностей, при которых требуется ремонт стартера Volkswagen Teramont:

• Проблемы с аккумулятором. Эта проблема не связана с самим стартером, однако прямо влияет на его функционирование. Разрядившаяся аккумуляторная батарея или батарея с недостаточным уровнем заряда не может обеспечить энергией стартерный механизм для раскручивания коленвала. АКБ следует подзарядить или поменять на новый в случае его полной неисправности.
• Окисление контактов аккумуляторной батареи. Окислы появляются при попадании в двигательный отсек влаги и дорожных реагентов и выглядят как белый налет, который очищается щеткой.
• Также окислы или нагар могут появиться на контактах самого стартерного устройства, которые также необходимо очищать.
• Обрыв обмоток агрегата либо обрыв электрической цепи. В этой ситуации мастера проверяют всю цепь для точного выявления места обрыва и восстановления целостности линии.
• Износ щеточного узла или подгорание коллекторного устройства. Эти элементы, как правило, не подлежат восстановлению и заменяются новыми.
• Замыкание в обмотках или на держателе щеток. Это серьезная поломка, которая выявляется при проведении полной диагностики стартера, который предварительно демонтируется с автомобиля.
• Поломка втягивающего реле, которая дает о себе знать характерными многократными щелчками при попытке запуска двигателя или непроизвольным отключением агрегата. Эта неисправность, как правило, является следствием падения напряжения в бортовой сети автомобиля и требует проверки не только самой сети, но и контактов.
• Неполадки бендикса.
• Повреждены зубцы приводного механизма или маховика. Эти элементы мастера заменят на новые.
• Критический износ подшипников или пружин втягивающего реле. Эти детали также подлежат замене.

При проведении диагностики и ремонта стартера Фольксваген Терамонт обязательно выполняется дефектовка.

При составлении дефектовки в первую очередь проводится замер высоты щеток агрегата, так как они подвержены сильному износу. Щетки подлежат замене, если их высота составляет менее 1,2 см. Затем производится визуальная оценка состояния обмотки на предмет повреждения изоляции и наличия прогара. Полюса статора проверяются на наличие трещин или других дефектов. При выявлении проблемных участков, обмотка подлежит замене. После этого проверяется втулка на крышке со стороны коллекторного устройства, которая не должна быть стертой, иметь трещины или другие повреждения. Якорный элемент также подлежит обязательной проверке на наличие задиров, забоин, в частности, речь идет о шлицах и вале. Если обнаружены следы подгорания на коллекторном механизме якоря, он не подлежит восстановлению и заменятся новым. Якорное устройство втягивающего элемента проверяется также на способность перемещения и наличие замкнутых контактных винтов пластин. Зубцы шестерни муфты привода проверяются на наличие износа и потертостей. И, наконец, проверке подлежит рычаг приводного механизма, который в норме не должен иметь трещин или других повреждений.

Если повреждения таковы, что ремонт стартера Фольксваген Терамонт невозможен или нецелесообразен, мы готовы предложит новый агрегат взамен неисправного.

Для нас большое значение имеет не только качество и надежность продукции, с которой мы работаем, но и ее цена. Причем, выбрав ремонт своего старого стартера в нашей компании, диагностика неисправностей будет проведена бесплатно. А продав нам свой нерабочий агрегат, Вы непременно получите приличную скидку на новый.

Предлагаем быстрый ремонт стартера для ФОЛЬКСВАГЕН и других отечественных автомобилей в Москве