Ремонт а Исузу (Isuzu)

Ремонт генератора автомобиля ISUZU

Генератор на Исузу является достаточно надежным компонентом автомобиля. Но если интенсивно эксплуатировать его, то рано или поздно комплектующие устройства износятся. В результате возникает необходимость ремонтировать или заменить электрогенератор. Если своевременно и качественно устранить неисправности этого устройства, то это поможет незамедлительно восстановить нужный режим работы транспортного средства.

Автогенератор Isuzu является главным источником электроэнергии автомобиля, обеспечивающий необходимый рабочий режим его узлов.

Как выполняется ремонт генератора ISUZU? Для определения, в каком именно состоянии пребывает устройство, специалисты снимают его с автомобиля и размещают его испытательном стенде - это оборудование, которое имитирует работу генератора в разных режимах нагрузки и определяет рабочее состояние его электронных составляющих.

Проведя анализ рабочего состояние устройства, специалисты осуществляют составление плана ремонта, где указывается цена каждой услуги и компонента, который нужно поменять. После завершения ремонтных работ оборудование вновь подсоединяется к испытательному стенду. Если по результатам новой диагностики проблем не возникает, то электрогенератор размещается обратно на автомобиль.

Электрогенератор транспортного средства состоит из многих заменяемых комплектующих. При эксплуатации они время от времени подвергаются износу, утрачивая собственные свойства. Так как в общем генератор считается надежным устройством, то при поломке какого-нибудь детали достаточно только поменять запасную часть.

Можно выделить следующий список часто заменяемых комплектующих электрогенератора:

• якорь и обмотка;
• реле и щеточный узел;
• регулятор электронапряжения;
• ремень;
• подшипник.

В случае невозможности восстановить электрогенератор, его нужно заменить на новый. Но перед тем, как заменять электрогенератор, можно выполнить определенные проверочные работы.

В частности, можно проверить регулятор электронапряжения на транспортном средстве. Для осуществления таких работ понадобится вольтметр постоянного тока, на котором присутствует  шкала до пятнадцати - тридцати вольт, с уровнем точности не хуже 1.0.

Тестирование регулятора электронапряжения, который установлен на автомобиле, выполняется в таком порядке:

• вначале запускается мотор, давая ему поработать приблизительно пятнадцать минут на средних оборотах;
• используя вольтметр измеряется электронапряжение между клеммой «30» (это клемма утолщенного красноватого кабеля на электрогенераторе) и «массой» электрогенератора;
• электронапряжение должно быть между 13.3 - 14.6 вольт.

Если выявляется периодический перезаряд или недозаряд аккумуляторной батареи и регулируемое электронапряжение не вписывается в указанные выше пределы, то регулятор электронапряжения нужно поменять.

Также можно выполнить поездку с неисправным электрогенератором. Если во время нее выявится, что электрогенератор больше не подзаряжает аккумуляторную батарею (непрерывно светит на приборном щитке контрольная лампочка разряда), то это означает то, что:

• автогенератор не вырабатывает электронапряжения;
• в неисправном состоянии находится цепь контрольной лампочки разряда
• вышел из строя электронный вольтметр.

Когда на улице светло, то можно проехать еще в течение нескольких часов (при условии, что аккумуляторная батарея находится в хорошем состоянии).

Чем быстрее обнаружить неисправность, тем лучше: в этом случае ремонт будет стоить недорого. А если продолжительное время не обращать внимания на поломки, то стоимость работ может значительно увеличиться.

Если Вы не знаете номер Вашего а или его нет в списке, мы рекомендуем обратиться к нашим менеджерам. Выберите ближайший к Вам сервисный центр, где наши специалисты помогут произвести ремонт а или замену его на восстановленный/новый агрегат! При покупке нового а, при этом, оставив старый у нас, Вы получаете значительную скидку!