Ремонт генератора Peugeot (Пежо)

Ремонт генератора Peugeot

Приверженцы марки выбирают Peugeot за комфорт и неповторимый стиль. Также автомобили отличает наличие множества электронных систем, обеспечивающих удобство эксплуатации для водителя и пассажиров. Мощные потребители тока нагружают генератор - устройство, предназначенное для поддержания напряжения в сети автомобиля и зарядки аккумулятора.

Часто генератор на Peugeot имеет сложную конструкцию и наличие нехарактерных элементов, например - обгонная муфта, система электронного управления током зарядки от ЭБУ. Сложность диагностики и ремонта таких систем приводят к тому, что многие автосервисы предлагают заменить генератор при возникновении неполадок, что крайне невыгодно для клиента по двум причинам - цена такой услуги высока, установленный генератор, скорее всего, будет неоригинальным, что грозит сокращенным ресурсом и недостаточной надежностью узла.

При обращении в профильную мастерскую, специализирующуюся на ремонте генераторов, можно значительно сэкономить и исключить повторные визиты в сервис по схожим проблемам.

Возможные неисправности генераторов Peugeot

Для начала следует обратить внимание на поломки, которые характерны именно для данной марки авто. Часто генератор на пежо комплектуется обгонной муфтой - устройством, обеспечивающим равномерное вращение ротора, независимо от колебаний частоты вращения мотора. Обгонная муфта встроена в приводной шкив и имеет ресурс 100 000 км, что значительно меньше срока службы самого генератора. Сигналом о замене муфты со шкивом будет гул от узла при резком снижении оборотов двигателя.

Генераторы Valeo, устанавливаемые на авто производителем, имеют электронное управление - систему на микропроцессорах, которая регулирует ток заряда исходя из сигналов ЭБУ двигателя. Такая конструкция позволяет получать оптимальное напряжение на всех режимах работы, однако при выходе из строя затрудняет диагностику - на начальных стадиях симптомы не указывают прямо на генератор. Сопровождается поломка периодическим отключением некоторых электроприборов, беспорядочным загораниям ламп на приборном щитке.

Ни исключены и стандартные неисправности для генераторов Peugeot, такие как:

• износ подшипников ротора;
• износ щеток/контактных колец;
• обрыв или замыкание обмоток ротора/статора;
• перегорание диодов выпрямителя;
• износ шкива генератора.

Устранить такие поломки можно после демонтажа и разборки узла, часто для этого требуется подъемник - работы проводятся снизу автомобиля, что затрудняет самостоятельный ремонт.

Когда следует обратиться в сервис для ремонта генератора

Выявление неполадок на ранних стадиях позволяет выполнить ремонт с меньшими затратами, поэтому при следующих проявлениях лучше обратиться к специалистам для диагностики и ремонта генератора:

• моргание или горение контрольной лампы АКБ во время работы двигателя;
• шум от генератора;
• значительная просадка оборотов двигателя при включении мощных электроприборов;
• показания встроенного вольтметра ниже 14 вольт при работающем двигателе;
• затрудненное вращение стартера;
• "кипение" электролита в аккумуляторе (следы электролита на поверхности, запах кислоты).

Часто даже опытные владельцы Пежо, имеющие навыки ремонта и необходимый инструмент, обращаются за помощью в специализированные мастерские. Связано это с тем, что генератор - капризное устройство. Часто неисправность связана с выходом из строя нескольких элементов, что затрудняет диагностику. Некоторые детали оригинальных генераторов сложно найти в продаже. В сервисе же ремонт стоит немного и выполняется быстро, а опытный мастер точно определяет неисправность при диагностике, исключая ненужные действия.

Если Вы не знаете номер Вашего а или его нет в списке, мы рекомендуем обратиться к нашим менеджерам. Выберите ближайший к Вам сервисный центр, где наши специалисты помогут произвести ремонт а или замену его на восстановленный/новый агрегат! При покупке нового а, при этом, оставив старый у нас, Вы получаете значительную скидку!